秩序一定会产生，坏秩序也会优于无秩序——因为选择无秩序的都已经死了。
秩序存在的3个级别：
好秩序，坏秩序，无秩序。
如果量货化的来表达，好秩序是对大多数人来说是10分，坏秩序对大多数人来说是3分，那么无秩序是0分。
发展中国家，对产业发展，企业协同，产业政策，缺少足够的认知。
无论是政府相关人员，还是企业的相关人员。
多数都陷入一个彻底的放任。
有些是没有认知到，有些是认知到了做不到。
最后的结果，就是小国的分散的小企业，被大国的大企业按在地上，轮轩一遍！
对于很多工业产业，如果没有政府这个社会上的超级组织进行协调，引导，指挥。各个音乐家必然是群魔乱舞！
发展中国家的弱产业与发达国家的之间的强产业之间竞争 ，如果开放市场 ，进行自由竞争 。最后必然失败。
就好比10个小孩子，一起和霍元甲战斗。
如果是一个一个轮流来，最后的结果永远没有战胜。
如果是10人一起上，打头，打脸，打耳朵 ，打鼻子，打腰，打肚子，等一起上，就是存在着战胜的可能。
以中国的汽车产业为例：
一汽，二汽，东汽，上汽，北汽，广汽，都是官方买办，长安，都是各自为战。
全中国很多高校都是有一个机械专业，想培养大量的机械工业人才，推进中国的工业产业。
这些官方的大的汽车厂，要本来是要研究工业产业的核心东西 。但是这些大厂家，最后的主要精力却是变成了国外厂家的代理人。放弃了研发，沦为外国汽车厂商的中国组装厂，没有足够的利润来支撑研发，自然更不可能吸引中国高校广泛的人才了。
丰田，大众，本田，都是帝国主义，从侵华战争时期，开展基础的工业生产制造。战争时期造坦克，造飞机，大炮的，攻击中国的，用中国的抢走的钱，升级的自己的技术。
从生产线，技术研发，管理流程，质理控制，营销体系，全部都在这个时段搭建好了基础。
并且在战后和平的几十年里，为本国人民制造产品，完全已经培养出来了超级成熟的产品。
有些畅销产品，本来已经销量巨大，完全收回了成本。
在改革开放之后，这些企业进入中国。
在招商引资的环境之后，官员接近跪舔，最后的结果就不言自明。
背景说完了，引出来的要表达的话题：
或许正确的方法：
1, 联合各大官方汽车厂，与中国汽车工业相关设计院。高校相关专业。
2 定立公版汽车。开放所有技术参数标准。如果公版汽车 是10000个零件，就全面公布10000个零件的技术参数标准。从设计上，简化调校。
3 降低汽车准入门槛，任何汽车维修厂都是可以进行装配。个人可以采购全部的汽车零件，找修理厂，进行给组装装配。
4 公版汽车的选型：
如果整车从立项到到市场 ，需要2年时间。现在是2020年，如果2022年下线。假如相关的专利是20年，那么就找2002年以后2-3年的汽全球汽车销量排行榜的车型。过了专利与产权保护期，不存在知识产权的问题。
全面的拆解逆向。然后全面开放技术标准与参数，生产配套的生产线，让全世界的发展中国家跟我们一起逆向，就算他们不能自己搞生产线，那也能让他们能自己装配。打造开源汽车 。
这样就有机会可以把100万的车价格打到50万，可以把10万的车，价格打到3万。
5 公版汽车底层技术架构3-5年长时间迭代一次，尽量保持兼容。同一个车，相关的零件接口前向后面兼容通用。目的就是节约社会资源。变化越小越好，就算车子发动机坏了，换一个发动机可以继续使用。
提高产品的使用寿命，争取50年之后，换一个零件，依然可以使用。技术可以更新，但是物理接口，保持前向后面兼容，尽量不变化。
6，公版汽车是国家标准，因为消费的需求多元化，公版汽车是自来水，其他类型的汽车可是：康师傅纯净水，桶装水，农夫山泉，娃哈哈，怡宝。
7，国内汽车厂家成立出海联盟，全部配合国家工业振兴，非洲兄弟培养合格的装配人才。避免现在出海单打独斗。
8, 只要是中国的公版汽车，所有的零配件都是开放的，通用的。
9，公版汽车让各省各地政府自主装配，从全国所有地方采购零件。地方可以开放政策，公版汽车过路费免费或者公共场所停车免费。
10，如果要搞共享汽车，全部必须采购公版汽车进行运营。
好处：
1,让汽车厂把精力花在技术研发上，而不是通过造弄一些小壁垒，零件不通用。就像20年前，手机的充电线接口一样。
2,培养出了一个国家标准的汽车工业环境，机械相关的人员，产业环境与利润有了一定保定，就业环境自然好起来。
3,把汽车发动机逐步打造成类似电脑CPU的地位，燃烧功率不断提升，但接口标准就是不变。那怕后期是小型可控聚变的发动机，接口标准也不能变。这个标准就是2个马屁股的宽度。让汽车产业变成像铁路一样的基础产业。大小宽度高度，这些标准锁死了。创新只围绕着材料与效率。不要再外形与接口上耍花样。
4，非洲肯尼亚，非洲卢旺达，非洲埃塞俄比亚，这些国家如果自己造不了汽车 。至少可以把我们的通用标准零件全面出口，让他们自己组装出来自己的汽车。
5， 相当于中国带着其他发展中国家，一起制造了一个公版汽车，直接挤占了帝国主义的军工厂的产生的汽车品牌。
如果说丰田，大众是一个三头六臂的同时操作多个乐器 音乐家，能够弹奏出美妙的交响曲。
那我们就需要这种交响乐的玩法。
最有威权最有力量的角度承担乐团指挥，其他的小角色，只玩好自己乐器。
最后有秩序的交响乐团，必然会战胜三头六臂的怪物音乐家。
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